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汽车作废年限撤销

但这些状况仍需作废↓↓

行进公里数到达60万公里

非营运的家用5座汽车及7座SUV没有作废年限，但是行进路程到达60万将要被强制作废。

一般家用车最多也就开个10年，或许一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个作废路程足够长了，不会影响到车主们的利益。

未经过年检或没准时年检的

现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章;7-15年内每年检一次;15年今后半年检一次。假如不去年检或许年检不合格的车就会被强制作废。

超出国家的排放规范约束

机动车排放规范如今是越来越严格了，每出一个新的排放规范，就意味着一批老车要被筛选。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有到达排放规范的车型，已经开始不允许上牌。

报废汽车回收新规将，非法拆解乱象怎么解决

近日，《报废汽车回收管理办法》修订版即将的消息引业内热议。据了解，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。



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华龙网2月7日9时30分讯 近日，城巡警大队民警正在木瓜口检查站进行例行检查，这时一辆黄色无牌重型货车在距离检查站一段距离的隧道停了下来并准备掉头，造成了交通拥堵，发现该情况后，民警立即驾车上前将该车拦截。

拦截后民警发现，该车是一辆报废车，刹车已几近失灵。且驾驶该车的男子王某仅持有C1驾照。所以才出现了开始的一幕：王某发现民警查车后，害怕自己被查到准备掉头，而刹车的失灵加上对车辆操作不熟练导致掉头困难，从而造成了交通拥堵。被民警查获后，王某一直辩解车辆并不是由自己开的，自己刚刚接手过来就被民警发现，并拒绝在罚单上签字。为证实其所说是否属实，民警调取了视频监控，发现自县城至木瓜口这一段距离都是王某一人独自驾驶。铁证如山的情况下，王某再无狡辩之力。

驾驶报废车辆上路不仅对车主个人的人身安全会产生威胁，同时会对社会公共安全造成威胁，依照《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶已达报废标准的机动车上路行驶的，处两百元以上两千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证；王某同时还驾驶与准驾不符的机动车上路，根据《道路交通安全法》，处一次性扣12分，并罚款500元。交巡警提示：驾驶报废车、驾驶与准驾不符车辆上路是非常危险的行为，为了自己与他人的安全，拒绝做危险的驾驶员！



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按照废铁回收定价
据《报废汽车回收管理办法》第十九条规定，报废汽车的收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。该公司相关人士介绍，按照各地报废机动车普遍价450—600元区间浮动，江门采用600元上限进行计算，目前江门报废机动车回收价格标准为：汽车类600元/吨，摩托车100元/辆。江门市物资股份有限公司相关负责人陈先生说，除了应对日常运输费、相关税费、手续费、环境处理费外，近年来随着废铁回收价格的下跌，人工、水电等成本上升，企业运作近乎处于微利状况，“如果没有一定的报废车回收量做保证，根本做不了600元/吨。”
据陈先生介绍，今年新的《机动车强制报废标准规定》开始实施后，总体报废汽车回收量有高幅上涨。“今年前9个月的回收总量高达5676辆，是去年全年的一倍以上，增长部分主要以摩托车为主。”陈先生说，汽车回收后，将会依次进行拆解分割，然后分类进行回收。除了报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”），按照法律规定拆解完毕直接送至炼钢厂集中熔解销毁外，其他部件如车灯、轮胎、玻璃等小零件则可以正常拆卸回收利用。



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